인천 버스 1

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인천광역시 간선버스

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2016년 7월 30일 대개편 이전.

2016년 7월 30일 대개편 이후.

뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 좌석형 차량. 경기도 취소분이다.

2018년 9월 개편 이후. 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 입석형 차량. 스펀지시트 옵션이다.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
3.1. 2016년 개편 이전
3.2. 2016년 개편 이후
4. 특징
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

인천광역시 간선버스 1번

기점

인천광역시 서구 왕길동(왕길동차고지)

종점

인천광역시 부평구 부평동(인천성모병원정문)

종점행

첫차

05:00

기점행

첫차

05:10

막차

22:40

막차

00:00

평일배차

12~14분

주말배차

12~14분

운수사명

신동아교통

인가대수

21대

노선

왕길동차고지 - 왕길고가 - 검단원흥아파트 - 검단사거리역 - 검단초등학교 - 월드아파트 - 김포교회 - 원당사거리.검단선사박물관 - 당하초등학교 - 독정역(서구동구예비군훈련장) - 검암역입구 - 검바위역 - 공촌사거리(아시아드경기장역) - 공촌마을 - 심곡동광명아파트 - LH웨스턴블루힐정문 - 가정(루원시티)역 - 강남시장 - 성민병원 - 원적산터널 - 부평구청역 - 부평여자고등학교 - 부평시장역 - 부평역 - 인천성모병원

중간 출발 정류장

인천성모병원 방향

독정역(서구동구예비군훈련장), 가정(루원시티)역, 부평여자고등학교

왕길동 방향

없음

2. 개요

신동아교통이 운행하는 간선버스 노선. 왕복 운행거리는 72.44km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

3.1. 2016년 개편 이전

  • 1988년 8월 31일 이전에는 영풍운수가 운행했으며, '계산동 - 4공단입구 - 공단사거리 - 산곡사거리 - 백마장사거리 - 원적사거리 - 혜성프라자 - 백마장입구 - 부평역 - 간석오거리 - 구.시민회관 - 제물포남부역 - 숭의로터리 - 신포시장 - 동인천남부역 - 화평철교 - 만석부두 - 화수부두 - 인천역 - 월미도' 구간을 운행했다.
  • 1988년 9월 1일경 계산동에서 검단(금곡동)까지 연장되었다.
  • 1992년 5월 1일경 '부평역 - 월미도' 구간이 단축되었다.
  • 이후 '부평역 - 일신동부대 - 송내역 - 인천대공원[1]' 구간이 연장되었다.[2]
  • 1999년 7월경 혜성프라자 - 장고개삼거리 - 무평시장 - 부평역 - 일신동부대앞으로 일부 구간이 변경되고 인천대공원~일신동부대 구간이 단축되며 종점이 일신동부대로 단축되었다.
  • 2000년 1월경 부평역으로 다시 단축되었다.
  • 운행업체는 공동배차제 → 영풍운수 → 신동아교통 순으로 변경되었다.
  • 2002년 6월경 기점이 금곡동에서 오류동으로 변경되었다. 동시에 운행업체가 신동아교통으로 바뀌었다.
  • 차고지 이전으로 인해 2007년 4월 1일부로 왕길동으로 연장되었다.
  • 2015년 12월 21일부터 인천성모병원으로 연장되었다.

3.2. 2016년 개편 이후

2016년 7월 30일 개편 때 계양구, 서구, 부평구 구간에서 큰 노선 변경이 있었으며, 배차간격도 11~15분으로 조정되었다.
  • 폐선 구간 : 부평구에서는 '혜성프라자 - 국민은행' 구간, '국민은행 - 부평정수장' 구간이, 계양구에서는 '부평나들목 - 장맹이고개' 구간이, 서구에서는 'KT서인천지사 - 심곡사거리' 구간, '완정역 - 드림파크' 구간.
  • 신규 운행 구간 : 부평구에서는 백마장사거리에서 좌회전하여 원적산터널로 들어간다. 서구에서는 석남고가를 넘어 가정로를 경유, 서경백화점 앞에서 좌회전하여 신현이편한세상 아파트를 ㄴ자형으로 돈 다음, 가정보금자리 지구를 ㄷ자형으로 또다시 돈다. 가정보금자리 이후에연희동으로 올라와서 광명아파트 앞서 우회전하여 직진, 국제성모병원~완정역까지 현 노선대로 진행한다. 완정역에서 원당대로로 가서 안동포~드림파크까지 기존노선대로 가다 드림파크에서 드림파크 골프장 남단을 지나 아라뱃길을 넘어 인천터미널 물류단지 남측, 정서진을 지나간 뒤 청라국제도시역으로 이어진다.
  • 야간시간대 수도권매립지 지역 통제를 이유로 2016년 12월 14일부터 22시 이후에는 '수도권매립지정문 - 청라국제도시역' 구간을 운행하지 않는다. 관련 공지사항
  • 이후 2017년 초부터(3월 이전. 자세한 시기는 추가바람) 오후 6시 이후 경인아라뱃길 물류단지를 미경유하는 1A번이 운행하기 시작한다.
  • 2018년 9월 15일부터 수도권매립지정문 - 청라국제도시역 구간이 폐선되고 동진시멘트 - 완정역 구간이 검단사거리역 - 불로지구 - 당하지구로 변경되며 검암사거리 - 빈정내사거리 구간이 검암사거리 - 검바위역 - 공촌사거리로 변경되어 국제성모병원을 경유하지 않게된다. 또한 같은 날 단축되는 13번과는 달리 단봉초등학교 - 유승아파트 구간은 경유하지 않는다. 동시에 1A번은 폐선된다.

4. 특징

  • 선진버스90번이 시내버스로 전환되기 전까지는 검단 및 서구(연희동) 지역에서 부평역으로 갈 수 있는 가장 저렴한 버스였다. 배차간격이 긴 편이지만 주요 구간을 잘 찔러주어 교통이 불편한 곳에서 부평 지역으로 이동하기 매우 좋은 노선이기 때문. 다만 택배근성이 일부 구간에서 발휘된다는게 문제지(..). 특히 90번과 비교하면 검단에서 부평역을 갈 때 연희동과 심곡동을 거쳐서 간다는 것과 시원한 부평대로로 가지 않고 부평공단 및 백마장을 경유한 뒤에 부평역을 거쳐가기 때문에 검단에서 부평으로 빨리 이동하려는 사람들은 90번을 더 많이 이용한다. 이 때문에 시외직행이었던 시절에도 90번의 고정수요가 있던 편이었으며 시내버스 면허로 전환된 이후에는 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.
  • 그러나 최근에는 인천광역시 시내버스의 미칠듯한 택배근성을 대표하는 버스이기도 하다. 검단, 검암 등 서구 북부 지역과 계양구, 부평구를 한 번에 연결하는 90번과 비교하면, 공촌동과 연희동 이곳저곳을 열심히 경유하다 경남아파트 근처에 와서야 계산동으로 넘어가는 괴랄한 선형을 갖고 있기 때문. 이러한 사정으로 지난 2005년~2010년까지 계산동에 위치한 경인교육대학교 인천캠퍼스 학생들에게 인천마전초등학교는 교생실습 기피학교로 꼽혔다. 경인교대에서 마전초까지는 10km 남짓한 거리로, 자동차나 90번 버스를 이용하면 20분 정도에 주파할 수 있다. 그러나 이 노선은 괴랄한 선형 + 출퇴근 시간 서곶로의 교통 체증으로 출퇴근 시간이 1시간 30분~2시간을 기록하는 경우도 허다했기 때문. 덕분에 경인교대생들은 실습 시즌이 돌아올 때마다 마전초를 서로에게 양보하는 훈훈한(?) 광경이 펼쳐지곤 했었다. 물론 90번이라는 훌륭한 대체재가 있지만, 90번 연선 지역에 거주하지 않는 이상 이런 것을 알 리가 없다. 이러한 학생들의 원성 때문인지, 경인교대 측은 2010년 이후 마전초를 실습학교에서 제외하였다.[3]
  • 수도권매립지 내에 행사가 있을 경우 행사장까지 연장운행하기도 했던 노선이다. 관련 공고문(pdf 파일) 물론 2016년 7월 30일 이후부터 2018년 9월 15일까지는 노선 자체가 매립지 내부로 들어갔었다.
2016년 7월 30일부터 2018년 9월 15일까지 수도권 매립지 관내는 수도권매립지관리공사의 허가 하에 경유를 했다. 따라서 출입이 금지되는 22시 이후에는 수도권 매립지 내부를 경유하지 않고 왕길동에서 종료됐었다. 그리고 수도권매립지 미경유노선이 1A번으로 전신상으로 분리되어 표기되었었다.
  • 2018년 9월 15일 개편이후 검단농협부터 월드아파트까지 김포시에서 운행하는 맞춤형버스 1번과 노선이 겹친다. 색상으로 구분이 가능하나 잘못 탈 경우 낭패를 볼 수 있으니 주의해야한다.
  • 신동아교통 노선 중에서 유일하게 준공영제에 참여하는 노선이다.
  • 원적산터널을 지나는 노선들 공통점인데, 우면산터널을 지나는 541번의 과거 모습처럼 교통카드 태그로 통과한다. 이때는 요금소 직원상주공간을 조금 지나 카드를 태그한다.
  • 저상버스는 없으며 입석버스 7대(스펀지 5대, 플라스틱 2대)와 좌석버스 16대로 운행한다. 그 중 경기도 취소분이 3대(입석형 2대, 좌석형 1대) 존재한다.

5. 연계 철도역


  1. [1] 정확히는 수현마을 회차지다.
  2. [2] 무네미로가 확장되고 인천대공원이 개장한 1996년 경으로 추정된다.
  3. [3] 연선 지역에 거주하지 않는 이상 이런 것을 알 리가 없다. 이러한 학생들의 원성 때문인지, 경인교대 측은 학생들의 의견을 반영하여 2010년 이후 마전초를 실습학교에서 제외하였다.
  4. [4] 당하메디칼/당하푸르지오 정류장이나 대우푸르지오 정류장에서 하차 후 도보로 이동.
  5. [5] 석남아파트(42-577), 원적산터널서측(성모병원방향 42-666, 왕길동 방향 42-667) 정류장에서 조금 걸어가면 간접환승 가능

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