청주 버스 516

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급행버스

405 / 747

좌석버스

105, 105-1 / 302 / 407 / 502 / 750 / 751, 751-1

권역순환

20-1~2 / 30-1~2 / 40-1~2 / 50-1~2

증평, 내수, 북이 방면

111 / 112 / 113 / 115, 115-1 / 117 / 119

보은, 미원, 낭성, 가덕 방면

211, 211-1~2 / 212, 212-1~3 / 213, 213-1~2 / 214 / 215 / 216, 216-1 / 217 / 218

문의 방면

311, 311-1 / 313, 313-1 / 314 / 315

신탄진, 부강, 남이, 현도 방면

412, 412-1 / 413 / 414 / 415 / 416, 416-1 / 417, 417-1~2 / 418 / 419

조치원, 오송, 강내 방면

500 / 511 / 512, 512-1~3 / 513, 513-1~2 / 514 / 515 / 516 / 517 / 525

옥산 방면

611 / 612 / 613 / 615 / 616 / 617

진천, 병천, 오창 방면

711(714)[1] / 712, 712-1 / 713, 713-1 / 715, 715-1 / 716 / 717 / 718 / 719 / 720, 720-1 / 721 / 722, 722-1

시내순환

811-1~2 / 812 / 823 / 831 / 832 / 841, 841-1 / 842-1~2 / 843 /
851 / 852-2 / 862-1~2 / 863-1~2 / 864 / 871 / 872 / 872-1~2

시내외곽

911, 911-1 / 912 / 913 / 914 / 915, 915-1~2 / 916-1~2 / 917 / 918, 918-1 / 919 / 920 / 921, 921-1 / 922

공영버스

청주시 시내버스/공영버스

폐선된 노선

청주시 시내버스/폐선

학생 심야버스

청주시 시내버스/학생심야버스

노선 개편

청주시 시내버스/개편

[1] 714번은 진천군 면허인 진천여객에서만 운행하나, 청주시 시내버스와 같은 번호체계를 사용하는 노선이라 함께 기재했다.

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 시간표
4.2. 일 평균 승차량
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

청주시 시내버스 516번

기점

충청북도 청주시 청원구 정하동(정하)

종점

충청북도 청주시 흥덕구 강내면(충청대학교)

종점행

첫차

06:45

기점행

첫차

07:50

막차

21:45

막차

22:16

배차 간격

33~54분(1일 22~23회[1])

인가대수

4대

노선

정하동 - 곰두리체육관 - 사천신동아아파트 - 신라타운 - 중앙여중 - 시영아파트 - 청주농고 - 청주대학교 - 청주시청 - 상당공원 - 지하상가 - 청주체육관 - 사창사거리 - 산업단지입구 - 고속버스터미널 - 강서1동주민센터 - 휴암동 - 석소 - 충청대학교

2. 개요

청주시 시내버스 노선 중 하나. 정하동에서 출발해, 충청대학교까지 운행한다. 왕복 주행거리는 39.7km. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2010년 8월 1일, 충청대학교를 기종점으로 하는 버스노선의 필요성이 대두함에 따라 생긴 노선이다. 511번 감차분 8대로 신설된 노선으로 당시 배차간격은 13~26분. '월곡리.충청대학교' 정류장이 36번 국도변에 있으나 충청대학교에서 도보로 대략 5~10분 정도의 시간이 걸리며, 기존 500번대 버스들이 조치원, 오송, 강내를 지나오며 좌석이 대부분 들어차기 때문에 충청대 학생들의 고정 수요가 상당함에도 제대로 소화하지 못하는 문제가 있어 노선이 만들어졌다.
  • 2015년 7월 25일, 운행차량 대수 2대가 감차되어 511번에 증차분으로 투입되었다.
  • 2018년 2월 11일, 정하동행 차량의 운행경로가 충청대학교행 차량의 운행경로와 동일하게 변경되었다. 기존의 정하동행 차량은 가로수로에 있는 '강서1동주민센터' 정류장를 경유한 뒤 시외버스터미널을 한 바퀴 돌아, 고속버스터미널을 경유했으나, 충청대학교행 차량들처럼 가로수로 대신 강서로에 있는 '강서1동' 정류장을 경유한 뒤, 자산관리공사를 지나 고속버스터미널을 경유하도록 변경되었다. 이는 상ㆍ하행 운행경로가 달라 정류장을 착각하는 승객들이 많기 때문에 상ㆍ하행 운행경로를 동일하게 변경한 것으로 보인다.
  • 2018년 4월 8일, 운행차량 댓수가 2대 감차되어 기존 1일 35회에서 1회 24회로 운행횟수가 변경되었다. 감차분은 713-1번에 증차분으로 투입되었다.

4. 특징

  • 충청대학교 학생들의 편의를 위해 개통된 노선이며, 500번대 노선의 '가경터미널 - 충청대' 구간과 시내 구간 혼잡도를 최소화하기 위한 보조 노선격이다. 시내 구간에서의 운행 경로는 511번과 같아서 배차간격이 그닥 좋지 않은 511을 보조해주는 역할도 한다.
  • 배차간격은 감차를 거쳐 현재는 513번과 동급으로 벌어져 있다. 물론 36번 국도변에 있는 정류장이 그렇게 먼 편은 아니라 그쪽에서 버스를 이용하는 경우가 많다.
  • 정하동행으로 운행하는 아침 시간대 갈원1리발 513-2번와 연정리발 515번의 시간표도 516번 시간표에 같이 나와있다. 두 노선 모두 출발할 때부터 LED 행선판에 '516'을 띄우고 운행하는데, 충청대 안으로는 들어가지 않는다.
  • 충청대행 차량은 36번 국도변에 위치한 '월곡리.충청대학교' 정류장에 정차하지 않고 대학 정문 앞에 위치한 정류장에 정차하며, 정하행 차량은 대학 정문 앞 정류장과 '월곡리.충청대학교' 정류장 둘 다 정차한다.
  • 강내면을 본격적으로 들어가지는 않다 보니 고속터미널~충청대학교 구간 승차량은 사실상 충청대학교 학생 수요에 크게 좌우된다. 많이 탈 때는 우르르 몰려 타지만, 학생들이 거의 안 다니는 시기에는 비슷한 처지의 노선인 513번보다 더욱 비어 다닌다.

4.1. 시간표

#[2]

4.2. 일 평균 승차량

연도

일 평균 승차량

전년 대비 변동폭

2016년

2948.9

2017년

2810.7

▽ 138.2

5. 연계 철도역

없음.


  1. [1] 정하동행 22회, 충청대학교행 23회
  2. [2] 2018년 4월 8일, 변경 시간표 기준.

최종 확인 버전:

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