히카와마루

출처.

1. 소개
2. 병원선 시절
3. 히카와마루의 에피소드
4. 성능제원

1. 소개

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히카와마루(氷川丸)는 니혼유센(日本郵船)이 1930년 4월 25일에 준공한 여객화물선이다.

그러나 태평양전쟁 당시 일본 해군에 징발되어 병원선으로 사용되어졌다.

니혼유센(日本郵船)은 쇼와초기, 북태평양에서 전개된 미국과 캐나다 등의

여객화물선 취항노선 경쟁의 일환으로 메이지 시절에 건조된 노후화한 텐요마루(天洋丸)를 대신할

신형 여객화물선이 요구되었다. 그 결과 정부지원과 협조로 디젤엔진을 탑재한 6척의 여객화물선이 건조되었다.

이것이 17,000톤, 속력 20노트로 샌프란시스코 항로에 취항한 아사마마루(淺間丸), 타츠다마루(龍田丸),가마쿠라마루(鎌倉丸)와

시애틀, 밴쿠버를 취항한 니지마루(日枝丸平安丸, 히카와마루(氷川丸)이었다.

히카와마루란 선명은 사이타마 현 오미야 시에 있는 히카와 신사(氷川神社)에서 유래된 이름으로

브릿지에는 히카와 신사의 신단이 차려져있고 보존선이 된 후 이 신단은 그대로 남겨져있다.

히카와마루는 해상인명안전을 위한 국제협약(SOLAS) 기준에 맞추어 국제감각적인 인테리어와

일류 주방장의 요리 서비스 등으로 당시 서비스가 좋아 많은 호평을 받은 선박이었다.

주 기관은 신뢰성이 높은 덴마크의 바 마이스터 앤 웨인((B&W)제 디젤기관을 2기 탑재해 출력도 경제적이었다.

전원은 당시 주류였던 직류에서 교류방식으로 변경했는데 이는 객실의 전압저하를 피하기 위한 조치였다.

이 전원동력은 B&W의 라이선스를 받은 일본 이케가이(池貝) 철공소에서 만든 디젤기관이었다.

2. 병원선 시절

http://cfile207.uf.daum.net/R400x0/225C6636560662E802EEF9

태평양전쟁이 발발하자 히카와마루는 일본해군에 징발되어 병원선으로 사용되어졌다.

같이 징발된 자매함 니지마루와 헤이안마루가 전쟁 중에 상실한 반면 히카와마루는 세 번의 기뢰폭발에도

생환을 거듭하여 일본의 대형민간선박 중에서도 종전까지 살아남은 몇 안되는 선박이었다.

전후 수송여객선으로 복귀한 히카와마루는 다시 국내항로에 취항하였지만

전후 얼마되지 않은 대형선박이어서 1950년 이후 선령 20년을 넘어선 베테랑 선박으로

니혼유센의 국제항로에 복귀하였다. 이후 노후화로 인해 1960년에 운항종료때까지

북태평양을 238회 횡단하고 25,000여명의 사람들을 실어날랐다.

퇴역한 히카와마루는 지금도 요코하마 항만의 야마시타 공원에 계류되어 있다.

계류 후 히카와마루의 소유권은 히카와마루 마린타워 주식회사의 것이 되어 유스호스텔,견학시설로 운영되었다.

선내엔 맥주 홀, 라이브, 콘서트, 파티, 연말 카운트다운 등 이벤트를 개최하고 많은 관광객을 모았다.

그러나 입장객이 점차 줄어들자 히카와마루 마린타워 회사는 2006년 10월 13일부터 12월 25일까지

히카와마루의 운영을 종료하고 선체를 니혼유센에 반환한다고 발표했다.

그 후 히카와마루 마린타워 주식회사는 2006년 12월 31일부로 해산했다.

2007년 8월부터 선체 수리 및 복구에 들어간 히카와마루는 니혼유센 측이 수리를 끝낸

2008년 4월 25일부터 일반에 다시 공개되고 있다.

3. 히카와마루의 에피소드

1) 초대선장 아키요시 시치로(秋吉七郞)은 엄격한 선내규율과 서비스를 제정해 <군함 히카와마루>란 별명을 들을 정도였는데

    이 때문에 히카와마루의 서비스는 전통이 되어 이후에도 계속 철저히 최고만을 추구하였다고 한다.

2) 1930년 런던군축회의때는 일본의 비준서를 수송하기도 했다.

3) 1932년에는 영국의 희극가인 찰리 채플린이 탑승했다.

4) 1937년 영국의 조지 6세의 대관식때는 황족 치치부노미야 부부가 히카와마루로 참석했다.

5) 1939년 다카라즈카 극단이 샌프란시스코 공연 후 귀국시 히카와마루를 탔다.

6) 1941년 11월에는 연합함대 사령장관인 야마모토 이소로쿠가 부상병 위문을 위해 방문했다.

7) 1978년 요코하마 다이요 훼일스(현 요코하마 베이스타즈)야구단의 응원단에게 히카와마루의 심벌즈가 증정되었다.

8) 2003년 11월에는 요코하마 시의 유형 지정문화재로 등록되었다.

4. 성능제원

기준배수량 : 11,622t

전장 : 155.9m

전폭 : 20.12m

출력 : 11,000hp

속력 : 18.21kt

항속력 : 불명

무장 : 병원선 당시 무장은 없었음

탑재 수 : 불명

승원 : 승객 331명 (정확한 승무원 수는 불명)

동형함 : 니지마루, 헤이안마루

 

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