C-54

더글러스 C-54 스카이마스터(Douglas C-54 Skymaster)

1. 소개
2. 우리나라에서
3. 제원
4. 둘러보기

1. 소개

현재는 인수합병으로 보잉이 된 더글러스 에어크래프트 사가 개발한 군용 수송기이며 여객기 버전도 생산되었는데, 이 형식은 더글러스 DC-4로 불렸다.

1940년대에 중량 7.4톤의 공수 전차로 만들어진 M22 로커스트 경전차를 탑재할 수 있게 만들어진 대형 수송기였으나, 오늘날에는 77톤의 화물을 한 번에 실어나를 수 있는 C-17 글로브마스터 III 같은 수송기에 비교하면 그 탑재량은 훨씬 적다. 레시프로 엔진 4기로 비행하는 중량 33톤의 C-54 수송기는 오늘날 쌍발 제트 여객기인 걸프스트림 V와 비슷한 크기이다.

1945년 이후로 당시 미국 대통령해리 S. 트루먼의 전용기로도 이용되었으며, 영국 여왕 엘리자베스 2세왕실 전용기로도 사용되었다. 대한민국 공군1966년 10월에 미 공군으로부터 C-54E 스카이마스터 4대를 넘겨받아 은마 부대로 불리는 제5공중기동비행단을 창설했었다.

2. 우리나라에서

1964년 12월, 당시 정권을 잡고 있던 박정희 대통령이 서독 수상 루트비히 에르하르트의 초청을 받아 베를린을 방문했다. 경제적 여건이 마땅하지 못해 당시 우리 공군에는 대통령 전용기가 없어 서독의 항공사 루프트한자에서 항공편을 제공했다. 이에 따라 우리 정부는 1966년 6월에 더글러스 C-54 스카이마스터를 대통령 전용기로 도입했다. 같은 해 10월 21일, 박정희 대통령은 필리핀에서 열리는 월남전 참전 7개국 정상회담에 참석하기 위한 현지 방문에 이 전용기를 이용했다. 1973년까지 대통령 전용기로 운용된 C-54 수송기는 1992년에 퇴역하여 현재는 경상남도 사천에 건립된 KAI 항공우주박물관에 전시되어 있다. 이 기체는 2020년 현재 대한민국 정부의 공군 2호기보잉 737의 크기에도 미치지 못하는 작은 기체였다.

3. 제원

초도비행: 1942년 2월 14일

승무원: 4명

승객: 50명

전장 / 전폭 / 전고: 28.6 m / 35.8 m / 8.38 m

익면적: 136 m²

경하중량 / 만재중량 / 최대이륙중량: 17,660 kg / 28,000 kg / 33,000 kg

동력: 프랫&휘트니 R-2000-9 트윈 와스프 공랭 14기통 엔진 (각 1,450 hp) 4기

최대속도: 442 km/h

순항속도: 310 km/h

항속거리: 6,400 km

상승한도: 6,800 m

생산수: 1,170대

4. 둘러보기

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